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瑞宝棋牌:“费尔康”预警机性能突出

时间:2020/9/10 15:58:46   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:世界上能研制并发展预警机的国家并不多,以色列应该算是其中的佼佼者。“费尔康”预警机最初采用了波音707-320B货运型飞机作为载机,和美国的E-3预警机平台基本一致。“一般来说,预警机的好坏由两个方面决定,一是平台性能,二是任务系统性能。毫无疑问波音707飞机这个平台相当成熟,有...
        世界上能研制并发展预警机的国家并不多,以色列应该算是其中的佼佼者。“费尔康”预警机最初采用了波音707-320B货运型飞机作为载机,和美国的E-3预警机平台基本一致。

“一般来说,预警机的好坏由两个方面决定,一是平台性能,二是任务系统性能。毫无疑问波音707飞机这个平台相当成熟,有着广泛的用途,被改装成许多不同的军用飞机,其最长留空时间可达10个小时。”文昌表示。

他介绍,“费尔康”预警机最初是以色列给智利研制的,其平台由智利提供,而以色列负责改造并安装了“费尔康”预警雷达任务系统。从性能指标看,“费尔康”预警机可以探测到400公里以外的战斗机目标,可以探测到600公里以外的大型运输机,可以同时跟踪250个目标。同时,还可以探测地面和海面上的目标,性能十分突出。

“与一般预警机机背上放有一个巨大的圆盘形雷达天线罩不同,‘费尔康’预警机的天线采用了多种布局方式,其全状态可以安装6副天线。智利版‘费尔康’的‘大鼻子’是典型的共型天线。还有两个天线对称地安装在机翼前机身两侧,每个天线整流罩里安装了一幅雷达天线。”文昌介绍,如果是全状态,“费尔康”预警机的机翼后机身两侧还应该对称安装一副雷达天线,尾部下方也要安装一幅雷达天线。但以色列给智利研制的“费尔康”预警机只安装了前面3副天线,带来的问题就是其扫描范围不够大,只有机身前方260度的范围,不是全方位扫描。而且从智利使用的情况看,其可靠性并不高。

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